1.3 litrelik V6 motorlu canavara yakından bakalım

Trabant olmayan bir soğuk savaş dönemi Doğu Alman otomobilini düşünün. O kadar kolay değil, değil mi? Ancak Wartburg 353 gibi diğerleri ve hatta bu 1976 Melkus RS 1000 gibi spor arabalar o dönemde tüm zorluklara rağmen üretildi.

O zamanlar Doğu Almanya’da olan Dresden’de 1976’dan 10 yıllık bir süre içinde inşa edilen Melkus, Heinz Melkus’un fikridir. Heinz, bir yarış sürücüsüydü ve bir dizi rekabet için araç üretti. Ancak bu otomobil yalnızca bir yol arabasıydı: RS 1000.

Merdiven tipi şasi üzerine bir fiberglas gövdeden oluşan alçak RS, martı kanatlı kapılara sahiptir. Melkus yalnızca bu otomobilden 101 örnek üretti ve bunların çoğunu, üç silindirli 1.0 litrelik motor ile güçlendirmişti.  Ancak burada gördüğünüz, Collecting Cars müzayede web sitesinde şu anda satışa sunulan araba, görünüşe göre 1.3 litrelik ‘Müller-Andernach’ V6 ile donatılmış tek RS 1000.

Bu kadar küçük bir V6 yeterince sıra dışı olurdu, ancak iki zamanlı olması onu daha da vahşi gösteriyor. İnternetten öğrenebildiğimiz kadarıyla bu motor başlangıçta denizcilik uygulamaları için tasarlanmıştı, ancak daha sonra Audi’nin öncüsü Auto Union’ın DKW F 102 sedanı için geliştirildi. Ancak, sadece birkaç V6 donanımlı prototip üretildi. Satıcı, V6’nın 110 hp güce sahip olduğunu belirtiyor. Modelin ağırlığının 720 kg olduğu düşünüldüğünde bu güç oldukça çekici görünüyor.

Ferrari Giallo boyasıyla sunulan ve siyah ve gri tonlarında süslenen otomobilin genel olarak iyi durumda olduğu görülüyor. Melkus 1986’da kapandı ve kurucunun oğlu tarafından 2000’lerde modern bir halefi olan Opel-powered RS 2000’i tanıtmıştı. Ancak selefi kadar başarılı olamadı.