Tüm Otomobiller Özeldir
VIRAGE

Alfa Romeo’nun Efsane Yarış Modeli 33 TT 12!

Alfa Romeo’nun Efsane Yarış Modeli 33 TT 12!

Alfa Romeo, ürettiği eşsiz yol otomobillerinin yanı sıra , dünya yarış otomobilleri tarihine de damga vuran pek çok model kazandırdı. Bu modellerden 33 TT 12, kısa sürede art arda yarışlar kazanarak yeni nesil yarış otomobillerine de ilham kaynağı oldu.

1973 ve 1975 yılları arasında toplam altı adet üretilen 33 TT 12 , ünlü yarış pisti Monza’da 1974 yılında koşulan 1000 km yarışındaki 1-2 ve 3.lükten 1975 Dünya Spor Otomobil Şampiyonluğu’na ve Targa Florio zaferine kadar, sekiz dünya şampiyonluğu unvan yarışından toplam yedisini kazanarak bu alandaki üstünlüğünü kanıtlayan bir fenomene dönüştü.

Döneminin fark yaratan yarış otomobili!

1970 yılında V8 silindirli motor performansını daha etkin hale getirmeyi hedefleyen Alfa Romeo, yarış otomobillerinde kullanılan ‘tübüler şasi’ anlamına gelen“Telaio Tubolare” kelimesinden esinlenerek TT adını verdiği alüminyum alaşımlı şasiyi geliştirdi. 1973 yılına gelindiğinde ise yatay 12 silindirli motoru yerleştirmek amacıyla tübüler çelik bir şasi daha tasarlandı. Bu geliştirmeler neticesinde son haline ulaşan 33 TT 12, yarış kariyerine başlamasından 2 yıl sonra Dünya Otomobil Şampiyonası’nı kazandı. Başlangıçta 11000 d/d’da 470 HP güç üreten Alfa Romeo 33 TT 12’nin motoru, yapılan iyileştirmelerle 11500 d/d’da 500 HP ve ardından son dişli oranının da katkısıyla maksimum 330 km/s hıza ulaşır hale geldi. Modelde; 2995 cc hacimli yatay 12 silindirli motor, silindir sırası başına üstten çift eksantrik, silindir başına dört supap, Lucas elektronik enjeksiyon, Dinoplex elektronik ateşleme ve yağ soğutuculu kuru karter yağlama gibi nitelikler de bulunuyordu.

Tarihe geçen başarılar

Zaferler serisinin ilki Monza’da yaşandı. Alfa Romeo 33 TT 12 kullanan Andretti-Merzario, Ickx-Stommelen ve De Adamich-Facetti, Monza’nın 1000 km’lik yarışında ilk üç sırada yer alarak podyum kapamıştı.  1975 yılına gelindiğinde ise sekiz yarıştan toplam yedisini kazanan efsane yarış otomobili, Autodelta tarafından yönetilen Willi Kauhsen Yarış Takımı ile Dünya Spor Otomobil Şampiyonluğunu kazandı. Arturo Merzario ve Jacques Lafitte; Dijon, Monza ve Nürburgring’de ağırlıklarını hissettirirken; Henri Pescarolo ve Derek Bell ise Spa, Zeltweg ve Watkins Glen pistlerinde zafere ulaştı. Yedinci zaferde Merzario ve ortağı Jochen de Mass, Pergusa’da podyumun en üst sırasında yer aldılar. Alfa Romeo 33 TT 12’nin bir diğer zaferi ise; ilk yıl sadece İtalya Şampiyonası kapsamında geçerli olan ve sonraki yıllarda dünya şampiyonluğunda da kabul gören Targa Florio’da yaşandı. Nino Vaccarella, 20 Temmuz 1975 tarihinde Sicilya’da bulunan Piccolo Madonie pistinin kısa bölümünde Autodelta pilotu Arturo Merzario ile birlikte büyük bir zafer elde etti.

REKLAM ALANI
BU KONUYU SOSYAL MEDYA HESAPLARINDA PAYLAŞ
ZİYARETÇİ YORUMLARI

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu aşağıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

BİR YORUM YAZ











Video
Toyota’nın başarılı modellerinden olan Hilux yenilendi. Tasarım anlamında önemli değişim yaşayan modeli dişli bir rakibiyle karşılaştırdık! Şizce en dişli rakibi kim. Toyota Hilux ne kadar başarılı? Toyota Hilux kaç para?...
Peugeot’un yeni aslanı 208 Türkiye’de satışa çıktı. Model tasarım konusunda oldukça iddialı. Tamamen değiştirilen 208,...
Proje aracımın temizlik vakti geldi de geçiyor bile. Onu detaylı temizlik için Canmey Car Care’e...
Ford Ranger Raptor, markanın engel tanımayan modellerinden biri. 2021 Ford Ranger Raptor geçtiğimiz yıllarda tanıtıldı....
Akaryakıt fiyatlarının artması ve LPG fiyatlarının onlara göre daha stabil kalması sebebiyle LPG’li araçlara ilgi...
Bumerang - Yazarkafe